Закрытие Московского монорельса: новые парковые зоны вместо рельсов

Монорельсовая система Москвы была введена в эксплуатацию в 2004 году с целью облегчения транспортной нагрузки в северо-восточной части столицы за счёт снижения автомобильных заторов. Эта линия соединяет две станции метро: «Тимирязевская» и «Улица Сергея Эйзенштейна», пролегая через Бутырский и Останкинский районы Москвы.

Общая протяжённость монорельсовой линии составляет около 4,7 километра. Пассажиры, путешествующие в вагоне монорельса, могут наслаждаться живописными видами на Останкинскую телебашню и ВДНХ. Поезда курсируют на среднем уровне скорости порядка 30 километров в час.

Несмотря на значительные финансовые вливания в строительство данного транспортного объекта, его пассажиропоток не оправдал изначальных ожиданий. Монорельс так и не достиг статуса важной транспортной артерии города и зачастую использовался в большей степени как туристический аттракцион.

С начала 2020-х годов начались активные обсуждения планов по его демонтажу. Согласно принятым решениям, 28 июня 2025 года монорельсовая линия прекратит своё функционирование. На месте бывшего монорельса планируется создание парковой зоны, а напоминанием о прошлом этого вида общественного транспорта станут оставленные в качестве мемориала несколько вагонов.