Житнухин раскрыл распространённые поломки в китайских автомобилях

Русским представили типичные неисправности в автомобилях китайского производства. В первую очередь, как утверждает операционный директор автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин в интервью журналу «Автостат», из строя выходят электронные компоненты. Проблемы чаще всего касаются мультимедийных комплексов, электронных блоков управления двигателем, датчиков и систем помощи водителю. Разбитые дороги усугубляют состояние подвески, а турбированные двигатели склонны к перегреву и быстрому износу.

Житнухин отметил, что владельцы также испытывают трудности с автоматическими коробками передач и вариаторами. Эти системы особенно чувствительны к качеству проводимого технического обслуживания.

Заместитель генерального директора по VIP-направлению группы компаний «Автодом» Роман Тимашов подчеркнул важность рассмотрения уязвимостей китайских машин в контексте конкретной марки. Он выделил среди часто встречающихся проблем:

• недостаточную выносливость ходовой части, шаровые опоры, сайлентблоки,
• низкое качество материалов отделки,
• недостаточное лакокрасочное покрытие и хромирование,
• слабую устойчивость кузова к коррозии.

Никита Родионов, технический директор международной сети автосервисов Fit Service, пояснил, что китайские автопроизводители, укрепившиеся на российском рынке, предлагают специально адаптированные модели. Специалисты усиливают климатический пакет, адаптируют подвеску под специфические условия российских дорог и корректируют параметры электронного блока управления для работы на местном топливе. Также многие популярные модели прошли процесс локализации.

Ранее мы сообщали, что восстановление линии "Днепровская" на Запорожской АЭС станет возможным только после достижения режима тишины, необходимого для безопасного проведения ремонтных работ. На данный момент идут переговоры с Украиной с посредничеством МАГАТЭ, направленные на создание условий для начала восстановления.