Видеокамеры закроют космическим диверсантам вход на «Союз»
Хотя результаты расследования того, откуда появилось сверлёное отверстие на космическом корабле «Союз МС-09», негласно засекречены, по косвенным данным виновный, похоже, обнаружен.
О личности злодея, правда, информации нет, но сообщения о том, что в ракетно-космической корпорации (РКК) «Энергия» введено видеонаблюдение на всех этапах изготовления космических кораблей, дают, в общем-то, вполне откровенный намёк, где в принципе была произведена диверсия. В сообщении об этом РИА «Новости» ссылка ожидаемо даётся на анонимный «источник в ракетно-космической отрасли», но прежде подобные вбросы со стороны агентства подтверждения получали. На сей раз оно приводит слова своего информатора о том, что теперь система видеофиксации «внедрена ещё на трёх участках, на которых операции проводились без видеонаблюдения». «Ещё на трёх» означает, что такая система функционировала на основных этапах сборки, а теперь, получается, под неё подвели и оставшиеся вне контроля камер менее важные участки.
Невинная нимфа?
Тут стоит напомнить, что ранее РКК «Энергия» энергично отрицала возможность того, что отверстие в борту корабля «Союз МС-09» было просверлено на её этапе ответственности. При этом ссылка делалась на результаты расследования внутренней комиссии ракетной корпорации. Что, понятно, уже тогда вызывало скептические усмешки со стороны многих наблюдателей: нынешняя космическая отрасль в России далеко не та, что была в Советском Союзе, и расследования происшествий здесь ведут не конструкторы и инженеры, а «эффективные менеджеры». Мотивация у тех и у других, соответственно, разная: конструкторы были заинтересованы в том, чтобы понять причины ЧП и исключить их на будущее; менеджеры – чтобы понять причины и спрятать их. Дабы не было сомнений в их, менеджеров, эффективности.
И уже потом, втихаря, ставить видеокамеры…
Стоит напомнить, что отверстие в обшивке бытового отсека «Союза МС-09» было обнаружено 30 августа прошлого года после того как экипаж Международной космической станции стал искать причины снижения давления воздуха на МКС. Обследование привело в пристыкованный к российскому сегменту МКС корабль «Союз», где и была найдена явно рукотворная, просверленная дрелью дырка, через которую стравливался воздух со станции.
Приводившиеся далее версии того, кто и с какой целью это сделал, могут сами по себе стать темой небольшого юмористического сборника, но фактическая ситуация была однозначно печальной: российская космонавтика, а особенно лицо её Роскосмос понесли жесточайшие репутационные потери. А вот РКК «Энергия» приняла тогда позу невинной нимфы, категорически заявив, что результаты внутреннего расследования показали полную непричастность её сотрудников к данному диверсионному акту. А он, если отбросить политесы и удержаться от деликатного покашливания, – именно диверсионный. Случайно дырки дрелями в космических кораблях не проделываются. Это может быть ошибка – ну, условно говоря, не в том месте отверстие под болтик проделал, промахнулся относительно чертежа. Но такие ошибки положено фиксировать. Если этого не делается – ошибка превращается в диверсию автоматически.
Только это уже становится диверсией со стороны управления. Со стороны менеджеров, проще говоря.
Итак, расследование показало… ничего
В этом смысле примечательно падение накала красного цвета на щеках невинно обиженной нимфы. Формулировки, которые приводятся в сообщении РИА «Новости», звучат показательно многовариантно. Комиссия «проверила имевшиеся видеозаписи, но не сумела подтвердить, что отверстие появилось в ходе сборки». «Не сумела подтвердить» – восхитительная замена слову «исключила». «В книгах учёта действий персонала отметок о сверлении не было» – тоже очень красиво. Особенно в свете следующей фразы:
В итоге эксперты пришли к выводу, что дыру проделали не на предприятии.
Мощные, суровые эксперты! Должно быть, ночи три не спали, прежде чем в горячих спорах прийти к умозаключению, что раз злоумышленник свою диверсию в журнале не отметил, то, следовательно, она сделана не на «Энергии», а где-то ещё. Должно быть, остро захотевшей в туалет американской космонавткой. Или пробравшимися в монтажно-испытательный корпус на Байконуре злыми казахскими пастухами. Да, это, конечно, были сатирические интерпретации звучавших гипотез, но ведь были эпизоды, когда высказывались предположения об участии в совершении диверсии американского экипажа МКС!
В конце концов было проведено обследование отверстия с внешней стороны корабля. Для этого российские космонавты вышли 12 декабря в открытый космос и собрали образцы герметика, которым закрывали дырку. Правда, и тут не обошлось без странных накладок: по некоторым – как водится, из анонимных источников – сообщениям, космонавты какие-то образцы упустили в пространство, а какие-то следы случайно стёрли. Так это или не так, судить трудно и не берёмся, но факт налицо: ещё недавно предельно бодрые заверения об обязательном обнародовании результатов расследования сменились тяжким молчанием. На его фоне прозвучал лишь один, и снова анонимный намёк: не ждите, дескать, результаты расследования будут засекречены.
Но мы ждём. Уповаем на новогоднюю паузу, которая помешала чётко определить состав герметика.
Или не помешала. Ибо информационная утечка. Организованная через РИА «Новости», открывает небольшую – ага, в два миллиметра диаметром - дырочку для будущих признаний. Полупризнание уже прозвучало во фразе: «Для перестраховки и во избежание повторения подобных случаев было решено установить дополнительные системы видеоконтроля».
«Во избежание повторения»…
Убрали, значит, последнюю лазейку для диверсантов. Под камеру они злодействовать точно побоятся…
Пиар закрывает всё…
Это была великолепная фраза у Ремарка: «Цветы закрывают всё, даже могилы». Сегодня она взята на вооружение «эффективными менеджерами» во многих отраслях народного хозяйства. С поправкой, впрочем, слова «цветы» на понятие «пиар». Пиар закрывает любые провалы. Вон, и опыт украинского руководства кричит о том же: как бы ни был эпичен провал, кричи о перемоге – и обрящешь искомое.
Но в данном случае есть уверенность в простом совпадении двух сообщений двух информационных агентств. Ведь как раз сегодня ТАСС обнародовал информацию о том, что «специалисты госкорпорации «Роскосмос» и Ракетно-космической корпорации (РКК) «Энергия» начали разработку концепции новой транспортной системы для пилотируемых полётов на орбиту Луны». Проведено специальное совещание, на котором было решено в этой концепции использовать «спецверсию космического корабля «Союз МС». Того самого. В смысле, не того, просверлённого, но замешанного сразу в двух чрезвычайных происшествиях – с отверстием и с аварией на взлёте.
Корабли не виноваты, понятно, но осадочек, как говорится, остался. А тут смотрите, как красиво будет: «Предварительно рассматривается такая схема полёта нового «Союза», при которой он будет стартовать к Луне с орбиты МКС». Между прочим, вполне достойно с технической точки зрения: «Перелётный модуль новой системы будет состоять из спецверсии корабля «Союз МС» и разгонного блока, которые будут доставляться к МКС двумя запусками ракет-носителей «Союз-2.1а». Перелётный модуль будет собираться в космосе под контролем экипажа российского сегмента МКС». И даже недорого, а главное – микширует, пусть на время, острую проблему с тяжёлым носителем, который потребен для доставки корабля к Луне.
Более того, судя по словам главы Роскосмоса Дмитрия Рогозина, реальность такой схемы признали и в НАСА, каковая корпорация, сказал Рогозин, просит русских коллег разработать версию космического корабля «Союз» для полётов на Луну, чтобы создать вторую резервную космическую транспортную систему.
Правда, о сроках осуществления идеи ничего не сказано, а генерально они до сих пор связывались с началом 30-х годов. Остаётся надеяться, что к тому времени космосом вновь займутся инженеры, а не эффективные менеджеры.
Эффективные пиар-менеджеры…