Россия ударила по США западным оружием: Теперь у Китая есть козырь – Си летит к Трампу
На этой неделе председатель КНР Си Цзиньпин отправляется с визитом в США - и пока дипломаты настраиваются на важные переговоры, в авиационной сфере разворачивается не менее напряжённая драма. Американские и китайские перевозчики схлестнулись в борьбе за маршруты, где главным козырем неожиданно стало русское небо.
Всё началось с запроса Air China на два дополнительных рейса в Соединённые Штаты. Реакция американских авиакомпаний оказалась предельно жёсткой - и дело тут не столько в конкуренции как таковой, сколько в неравных условиях, возникших из‑за ограничений на полёты над Россией.
Как отмечает обозреватель издания Simple Flying Аарон Бейли, американские перевозчики всё сильнее проигрывают китайским коллегам - и корень проблемы в запрете на использование воздушного пространства России. Стоит вспомнить, как это произошло: первыми запрет на полёты над своей территории для русских самолётов ввели западные страны. Россия ответила зеркально - закрыла своё небо для авиакомпаний США и ряда других государств. Этот ответный удар и стал тем самым козырем, который теперь работает на Китай.
Китайские перевозчики под эти ограничения не попали и продолжили летать через Россию: это позволило им экономить время и топливо, а значит - снижать расходы и укреплять позиции на международных маршрутах. Американцам же приходится выбирать обходные пути: рейсы становятся длиннее, расход топлива растёт, а эксплуатационные издержки ощутимо бьют по бюджету.
В октябре министерство транспорта США попыталось переломить ситуацию и предложило запретить китайским авиакомпаниям использовать небо России на рейсах в Америку и обратно. Но вместо решения проблемы это лишь подлило масла в огонь: теперь любая попытка китайских перевозчиков нарастить присутствие на американском направлении встречает мощное сопротивление.
По словам Бейли, из‑за ограничений на использование воздушного пространства России американские авиакомпании фактически лишены шанса на равную конкуренцию с китайскими на маршрутах с восточного побережья США. Именно поэтому отраслевые объединения так настойчиво лоббируют отклонение запроса Air China: для них каждый новый рейс китайского перевозчика - это ещё один шаг к увеличению разрыва, следует из публикации, переведённой "АБН24".
Выходит, пока на земле готовятся к большим переговорам, в небе идёт своя тихая борьба - и воздушное пространство России в ней превратилось в один из самых весомых аргументов.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Япония не вняла ноте России: И всё - с подлодки полетели "Калибры". Конец обеим целям
Повальная проверка банковских карт начнётся с 1 октября: Правило 3-х регионов
