В домах России готовят изменения. Согласие жильцов не спросят
За последние восемь месяцев на первичном автомобильном рынке заметно прибавилось экологичных машин: их доля подскочила до 8,9% против прошлогодних 4,9%. На фоне такого оживления в Ассоциации производителей и операторов электрозарядных станций выступили с инициативой разрешить установку зарядных терминалов на придомовых территориях без одобрения всех соседей.
Более того, саму процедуру размещения таких устройств планируют приравнять к базовым коммунальным услугам, чтобы избавить владельцев транспорта от лишней бумажной волокиты и бюрократических преград.
Подобные предложения вошли в дорожную карту развития всей отрасли, рассчитанную на 2026–2030 годы. Стратегический документ был представлен в конце лета на специальном рабочем совещании, о чём сообщили "Известия".
На сегодняшний день для того, чтобы оборудовать зарядную точку прямо возле многоэтажки, необходимо проводить официальное общее собрание собственников квартир и собирать множество разрешительных документов. При этом вопросы о том, каким именно образом будет осуществляться оплата за установку дорогостоящего оборудования и потребляемое им электричество, до сих пор находятся на стадии активной проработки в профильных министерствах и ведомствах.
Напомним, ещё в феврале 2025 года министерство энергетики разрабатывало отдельный проект, согласно которому подобные электрозарядки категорически не включаются в состав общего имущества жильцов многоквартирного дома. Предполагалось, что абсолютно все расходы по монтажу, последующей эксплуатации и оплате израсходованной электроэнергии ложатся исключительно на плечи владельца конкретного устройства, однако даже по тем старым нормам всё равно требовалось официальное одобрение собственников. Теперь же их хотят лишить этого права.
Многие специалисты смотрят на столь радикальные новшества с заметным скепсисом. В частности, по мнению вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, массовое и бесконтрольное появление мощных зарядных станций на придомовых территориях способно существенно увеличить риск частых перебоев с электроснабжением в обычных квартирах. К тому же привычные коммунальные блага необходимы жителям дома каждый день, в то время как зарядка личного электромобиля затрагивает интересы исключительно отдельных граждан.
Кроме того, специалист настаивает на серьёзном ужесточении требований безопасности. Всю инфраструктуру для машин разумнее размещать на открытых пространствах вдалеке от жилых зданий. Это нужно для того, чтобы в случае нештатной ситуации пожарная техника могла подъехать к месту происшествия без всяких препятствий. Поэтому очевидно, что перед принятием предложения нужно заранее продумать, как устранить все риски и насколько сильно это повлияет на размер коммунальных услуг. Тем более, что электрокаров по России не так уж и много.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Выкиньте это с кухни: Три основных рассадника бактерий, о которых сказали в Роскачестве
Не сочетайте яйца с несколькими продуктами: Может быть опасно - врач
